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La gestione della mobilità aziendale sta attraversando una fase di profondo cambiamento. Per gli imprenditori e i fleet manager, il 2026 porta con sé importanti novità fiscali legate alla tassazione del fringe benefit sulle auto aziendali concesse in uso promiscuo. Le nuove normative premiano in modo evidente la transizione ecologica e penalizzano i veicoli più inquinanti o con maggiore anzianità.
Comprendere queste dinamiche non è solo una questione amministrativa, ma una leva strategica per ottimizzare il TCO (Total Cost of Ownership) e garantire ai propri dipendenti vantaggi reali in busta paga.
Fino a poco tempo fa, la tassazione del fringe benefit si basava sulle fasce di emissioni di CO2. Oggi il sistema è stato drasticamente semplificato, puntando direttamente sulla tipologia di motorizzazione e di alimentazione del veicolo.
Per calcolare la quota di reddito che finisce in busta paga come “compenso in natura”, si prende come riferimento una percorrenza convenzionale di 15.000 km annui (secondo le tabelle ACI) a cui si applicano tre aliquote distinte:
Questo schema rende evidente come, a parità di auto e di utilizzo, un veicolo termico generi un imponibile in busta paga nettamente superiore rispetto a un’elettrica o a un’ibrida ricaricabile.
La vera “stangata” del 2026, introdotta per svecchiare il parco circolante, riguarda l’anzianità dei mezzi. La normativa prevede che l’imponibile del fringe benefit subisca un incremento del 50% per i veicoli che hanno superato il quinto anno dalla prima immatricolazione.
Questo significa che trattenere in flotta auto assegnate prima del 2021 si trasformerà in un costo nascosto pesante, aumentando sensibilmente l’IRPEF e i contributi a carico del lavoratore, svuotando di fatto l’efficacia dell’auto come strumento di welfare o premio aziendale.
Di fronte a queste nuove strette fiscali, l’acquisto di proprietà mostra i suoi limiti, esponendo l’azienda alla svalutazione dell’usato e costringendola a fare i conti con l’invecchiamento della flotta (e le relative penalizzazioni fiscali).
Il Noleggio a Lungo Termine (NLT) si conferma la soluzione più efficiente:
Per navigare queste novità fiscali, è fondamentale affidarsi a professionisti in grado di strutturare soluzioni di mobilità su misura. Affidarsi a una realtà consolidata e radicata sul territorio significa avere a disposizione non solo un’ampia scelta di prodotto, ma una vera e propria consulenza B2B.
Grazie a una gamma trasversale che spazia dall’efficienza quotidiana di Volkswagen e ŠKODA, al posizionamento premium di Audi, fino all’affidabilità di Volkswagen Veicoli Commerciali, le aziende del territorio possono trovare la risposta esatta per ogni livello aziendale: dall’auto di rappresentanza per il management operativo, alla flotta per la forza vendita, fino ai mezzi strumentali da lavoro (con deducibilità fino al 100%).
Che la tua azienda abbia sede a Rimini, a San Marino o a Cattolica, pianificare oggi la transizione della tua flotta verso motorizzazioni più efficienti con formule di Noleggio a Lungo Termine o Leasing personalizzati, significa mettersi al riparo da inutili sovrattassi e trasformare l’auto aziendale in un vero vantaggio competitivo.
